我也有过失（没戴头盔、没系安全带），赔偿会被减少吗？

对方司机闯红灯，但您骑摩托时没戴头盔，或没系安全带，或稍微超速。保险公司现在说您"也有错"，只肯赔较少的金额。本文说明马来西亚的共同疏忽如何运作，以及您可以怎么做。

有过失不等于不能索偿

相关规定在《1956年民法法令》第12(1)条。若一个人所受的损害部分源于自己的过失、部分源于他人的过失，索偿不会因索偿人本身的过失而失败。相反，法院会根据索偿人应负的责任比例，按其认为公正合理的程度减少赔偿。

因此问题从来不只是"谁有错"，而是"每一方要负多少责任"。

法院如何分配过失

法院主要考虑两点：

• 因果关系：各方的行为在多大程度上导致意外或伤害。
• 可责程度：各方偏离合理道路使用者标准的程度。

过失通常以百分比表示，例如70:30或80:20。若法院认定您须负20%责任，您可获得评定赔偿额的80%。

根据第12(2)条，法院必须先认定并记录假设您没有过失时可获得的全额赔偿，然后才作出扣减。这使判决理由清楚透明，在上诉时也很重要。

头盔与安全带

骑摩托戴头盔、坐车系安全带，都是道路交通条例下的法律规定。但没有佩戴，通常不会使您须为意外本身负责，而只与伤势有关：

• 若戴了头盔就可避免或减轻头部伤害，法院可就该伤害减少赔偿。
• 若无论如何都会受伤（例如摩托车意外中的腿部骨折），没戴头盔可能毫无影响。

证明共同疏忽的责任在被告，包括证明没戴头盔或安全带与伤害之间的关联。医疗证据往往决定这一点。

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其他常见争议

保险公司常在以下情况主张共同疏忽：

• 索偿人超速或没有适当留意路况；
• 在远离行人过道的地方过马路；
• 在错误车道行驶，或夜间没开车灯；
• 身为乘客却明知司机喝醉仍搭乘。

每一项主张都必须有证据支持，而非凭空假设。现场草图、照片、行车记录仪片段、警方调查结果及独立证人都很重要。

致命意外

若死者本身也有过失，家属根据第7条提出的抚养索偿，赔偿也会按相同比例扣减（第12(4)条）。因此过失分配问题对家属与对受伤者同样重要。

我应该先做什么？

1. 报警，写明您所知的意外经过。
2. 保存证据：行车记录仪片段、现场照片、双方车辆的损坏情况，以及您当时戴的头盔。
3. 待警方完成后，索取现场草图及调查结果。
4. 记下证人的姓名及电话。
5. 寻求意见前，不要以书面形式向保险公司承认过失。

例子

一名摩托骑士被一辆在他前方右转的汽车撞倒。他车速适中，但头盔扣带没扣好，头盔在撞击时脱落。他头部受伤，手腕骨折。法院认定意外主要是汽车司机的责任，但在医疗证据显示扣好的头盔很可能可减轻头部伤害后，只扣减头部伤害的赔偿，手腕伤害的赔偿则不扣减。

常见错误

• 以为自己"也有错"就不能索偿。
• 不要求保险公司说明依据，就接受其提出的过失比例。
• 丢弃损坏的头盔或其他实物证据。
• 签署写明意外是"双方都有错"的声明。

何时应咨询律师

若保险公司说您也有过失，或所提出的比例似乎过高，应咨询律师。请参阅我们的民事诉讼页面，也可以联系我们。

常见问题

我会被判100%过失吗？

若证据显示意外完全由您造成，就会如此，索偿亦告失败。但若双方都有责任，赔偿就会按比例分配。

过失比例是双方协议还是由法院决定？

可在和解时协议。若无法达成协议，则由法院听取证据后决定。

我有多久时间提出诉讼？

人身伤害索偿一般适用《1953年时效法令》第6(1)(a)条，自意外发生起六年。针对公共机构的索偿可能有较短期限。

资料来源与事实核查

本文的法律要点已对照以下第一手资料核查。法律可能修改；本文仅为一般资讯，并非法律意见。

1. 《1956年民法法令》（第67号法令），包括第7、8、12及28A条，总检察署马来西亚法律
2. 《1953年时效法令》（第254号法令），包括第6条，总检察署马来西亚法律
3. 《1987年道路交通法令》（第333号法令），经第A1618号法令（2020年）修订，总检察署马来西亚法律
4. 马来西亚皇家警察（PDRM）：如何报警，包括根据《1987年道路交通法令》第52条报告交通事故

事实核查日期：2026年10月18日